Los sistemas hidráulicos son cruciales para muchas operaciones industriales, pero pueden sufrir averías por diversos motivos. Comprender estos problemas comunes puede ayudar a evitar costosos tiempos de inactividad y garantizar un funcionamiento sin problemas.
¿Cuáles son los 7 fallos más comunes en los sistemas hidráulicos?
1. Fluido hidráulico viejo o contaminado
El uso de fluido hidráulico viejo o contaminado puede dañar varios componentes del sistema hidráulico, como válvulas y bombas. Un mantenimiento regular y el uso de fluido hidráulico de alta calidad pueden ayudar a prevenir este fallo.
2. Bloqueo de la salida de descarga de la bomba
El bloqueo de la salida de descarga de la bomba puede crear contrapresión en la bomba, reduciendo su eficacia y pudiendo causar daños internos. Es importante asegurarse de que la salida de descarga de la bomba nunca esté bloqueada y utilizar los filtros de neblina de aceite recomendados.
3. Fugas en el sistema
Las fugas en el sistema hidráulico, incluidos el equipo y los accesorios relacionados, como las tuberías, pueden provocar averías. Deben realizarse inspecciones periódicas para identificar y reparar cualquier fuga en el sistema.
4. Bomba que no arranca
Una bomba que no arranca puede deberse a conexiones inadecuadas o a un problema en el interruptor de protección del motor. Es importante comprobar la tensión de funcionamiento del motor y sustituirlo si es necesario. Además, la baja temperatura del aceite también puede impedir que la bomba arranque, por lo que calentar la bomba o utilizar un grado de aceite diferente puede ayudar.
5. No alcanzar la presión óptima
Varios factores pueden contribuir a que una bomba no alcance la presión óptima. Estos pueden incluir tener el manómetro equivocado, fugas externas de tuberías sueltas, válvulas de flotador cerradas incorrectamente, filtros sucios u obstruidos, aceite contaminado o la necesidad de cambios de línea.
6. Baja velocidad
La baja velocidad en un sistema hidráulico puede estar causada por suciedad atrapada en la admisión, un filtro de escape obstruido, líneas de conexión largas o estrechas, o una válvula antirretorno con una longitud de muelle incorrecta.
7. La presión sube demasiado rápido
Si la presión sube demasiado rápido cuando la bomba se desconecta en vacío, puede haber una fuga en el sistema o una válvula antirretorno defectuosa que debe sustituirse.
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