Precauciones para la instalación de la varilla de carburo de silicio
- Elvarilla de carburo de silicio es dura y quebradiza, por lo que debe manipularse con cuidado durante el transporte.
- La parte de calentamiento de la varilla de carburo de silicio no puede extenderse hacia la pared del horno, de lo contrario la pared del horno se quemará fácilmente.
- La longitud del extremo frío de la varilla de carburo de silicio deberá ser igual al grosor de la pared del horno más la longitud del extremo frío que sobresale de la pared del horno. Generalmente, la longitud de extensión del extremo frío es de 50-150mm, para enfriar el extremo frío y el accesorio de conexión.
- El diámetro interior del horno que atraviesa la varilla de carburo de silicio será de 1,4-1,6 veces el diámetro exterior del extremo frío. Si el orificio del horno es demasiado pequeño o el relleno del orificio está demasiado apretado, la libre expansión de la varilla de carburo de silicio se verá obstaculizada a alta temperatura, lo que provocará la rotura de la varilla. Durante la instalación, la varilla de carburo de silicio debe poder girar 360 grados libremente.
- La distancia entre la varilla de carburo de silicio y el objeto a calentar y la pared del horno deberá ser mayor o igual a 3 veces el diámetro de la pieza a calentar. La distancia central entre la varilla de carburo de silicio y la varilla de carburo de silicio no será inferior a 4 veces el diámetro de la pieza de calentamiento.
- El extremo frío de la varilla de carburo de silicio se conecta al circuito principal con trenza de aluminio o papel de aluminio. Sujete el extremo frío.
- El horno nuevo o el horno eléctrico que no se haya utilizado durante mucho tiempo se secará antes de su uso, y se utilizará la varilla vieja u otra fuente de calor.
- La varilla de carburo de silicio deberá protegerse de la humedad durante el almacenamiento. Debido a que la capa de aluminio en el extremo frío es fácil de descomponer y caer después de ser afectada con la humedad, la resistencia de contacto entre el extremo frío y el accesorio aumenta, y la varilla de carburo de silicio es fácil de agrietarse después de ser energizada.
- La resistencia de la varilla de carburo de silicio deberá distribuirse antes de su uso. En primer lugar, las varillas de carburo de silicio con la misma o similar resistencia se conectan entre sí.
- La varilla de carburo de silicio está equipada con un dispositivo regulador de tensión. En la etapa inicial de la transmisión de potencia, la tensión es la mitad de su tensión normal de trabajo, que se incrementará gradualmente después de un período de estabilidad. De esta manera, la varilla de carburo de silicio no se romperá debido al aumento brusco de la temperatura.
- Larga vida útil continua de la varilla de carburo de silicio; corta vida útil intermitente.
- Cuando se utilice la varilla de carburo de silicio, deberá seleccionarse una densidad de carga superficial y una temperatura de uso razonables. La temperatura de servicio no debe ser superior a 1650 ℃; Cuando se utiliza en un entorno de gas peligroso, es necesario evitar la reacción química entre la varilla de carburo de silicio y el gas peligroso.
- Al reemplazar la varilla de carburo de silicio, se seleccionará la varilla de carburo de silicio que esté cerca de la resistencia de la varilla de carburo de silicio que funciona en el horno. Si es necesario, se sustituirá la varilla de carburo de silicio de todo el horno, lo que contribuye a mejorar la vida útil de la varilla de carburo de silicio. Si el valor de resistencia es adecuado, se utilizará la varilla de carburo de silicio que no pueda descargarse.
- Evitar que la varilla de carburo de silicio salpique metal fundido, lo que puede provocar fácilmente la rotura de la varilla.
- Para evitar que el álcali, el metal alcalinotérreo y el óxido alcalino corroan la varilla de carburo de silicio, también se puede sustituir en el período medio y posterior de funcionamiento del horno eléctrico.
- Observe con frecuencia si las lecturas del amperímetro, voltímetro y termómetro son normales; si la abrazadera del extremo frío está suelta, oxidada y ennegrecida o encendida; si la varilla de carburo de silicio está rota; si el calor rojo de la parte de calentamiento de la varilla de carburo de silicio es uniforme.
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