La planta continua de pirólisis de neumáticos usados es rentable por su capacidad para convertir neumáticos usados y otros materiales derivados del caucho en recursos valiosos como fuelóleo, negro de humo y alambre de acero. Estos productos tienen una gran demanda y pueden generar importantes beneficios económicos. El proceso es eficiente, modular y requiere un mantenimiento mínimo en comparación con otros métodos de tratamiento de residuos.
Rentabilidad de la pirólisis continua de neumáticos usados:
El proceso de pirólisis continua convierte eficazmente los neumáticos usados en fuelóleo, negro de humo y alambre de acero. El fuel está muy demandado en todo el mundo y su producción a partir de neumáticos usados es una alternativa sostenible a las fuentes tradicionales de petróleo. El negro de humo, otro producto de la pirólisis de neumáticos, tiene un alto rendimiento y se utiliza en diversas aplicaciones, como productos de caucho y modificadores del asfalto, lo que aumenta su valor económico. El alambre de acero recuperado de los neumáticos puede reutilizarse en la fabricación, lo que contribuye aún más a la rentabilidad del proceso.Eficacia y modularidad:
El sistema de pirólisis está diseñado para tratar grandes cantidades de neumáticos usados, con cada reactor procesando hasta 4 toneladas al día. La naturaleza modular del sistema permite su escalabilidad y personalización en función de las necesidades del cliente. Esta flexibilidad garantiza que la planta pueda adaptarse a volúmenes de entrada y demandas de producto variables, optimizando la rentabilidad.
Ventajas comparativas frente a otros métodos:
En comparación con otros métodos de procesamiento de residuos como la trituración, la pirólisis de neumáticos requiere menos mantenimiento y tiene menores costes operativos. La ausencia de sustituciones frecuentes de cuchillas y otros problemas de mantenimiento asociados a las máquinas trituradoras reduce los gastos operativos. Además, la producción de acero limpio y la generación de petróleo y gas añaden ingresos sustanciales, lo que hace de la pirólisis de neumáticos una opción económicamente más viable.
Perspectivas económicas futuras:
