La pirólisis de neumáticos usados puede ser rentable.
Varios factores apoyan esta conclusión.
¿Puede ser rentable la pirólisis de neumáticos usados? 6 factores clave a tener en cuenta
1. Alto poder calorífico de los neumáticos
Los neumáticos usados tienen un alto poder calorífico, similar al del carbón y el petróleo.
Esto los convierte en una excelente fuente de combustible.
El alto contenido energético contribuye directamente a la rentabilidad de la pirólisis.
Garantiza un alto rendimiento de productos valiosos del proceso.
2. Sistema modular y escalable
El sistema de pirólisis de neumáticos es modular.
Permite una ampliación indefinida.
Cada unidad puede procesar 1000 kg de neumáticos por reactor en un proceso de 4-6 horas.
Esto supone una producción diaria de 4 toneladas por reactor.
Esta escalabilidad permite a las empresas aumentar la capacidad de producción según sus necesidades.
Optimiza la rentabilidad en función de la demanda y la capacidad de inversión.
3. Diversos productos
A partir de una tonelada de neumáticos, la pirólisis produce varios productos.
Entre ellos, fuelóleo, negro de humo y alambre de acero.
Estos productos tienen un importante valor de mercado.
Por ejemplo, el acero puede venderse por unos 300 dólares la tonelada.
El petróleo y el gas añaden unos ingresos sustanciales de unos 350 dólares por tonelada.
La diversidad de productos no sólo aumenta la rentabilidad, sino que también mitiga el riesgo al diversificar las fuentes de ingresos.
4. Costes de explotación reducidos
En comparación con otros métodos como la trituración, la pirólisis de neumáticos requiere muy poco mantenimiento.
Esto se traduce en menores costes operativos.
Además, aumenta la rentabilidad del proceso.
La ausencia de costosas sustituciones frecuentes, como en el caso de las cuchillas de las máquinas trituradoras, reduce los gastos generales.
5. Beneficios medioambientales y normativos
Con el aumento de las normativas medioambientales y el impulso de las prácticas sostenibles, la pirólisis se ajusta bien a las tendencias mundiales.
La UE, por ejemplo, ha aumentado la tasa de reciclaje de neumáticos usados al 95%.
Más de la mitad se reciclan para obtener energía.
Este cambio hacia el reciclaje y la recuperación energética de los neumáticos usados sitúa a la pirólisis como una tecnología favorecida.
Potencialmente conduce a incentivos o subvenciones gubernamentales que mejoran la rentabilidad.
6. Avances tecnológicos
Avances recientes como el "equipo de producción de pirólisis de neumáticos de 10.000 toneladas de alto rendimiento, bajo consumo energético y bajo nivel de residuos" prometen una mayor eficiencia y respeto por el medio ambiente.
Esto reduce potencialmente los costes y aumenta la calidad de la producción.
Por tanto, aumenta la rentabilidad.
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