El gas de pirólisis de neumáticos está compuesto principalmente por metano y otros hidrocarburos. Este gas se produce como subproducto durante la pirólisis de neumáticos usados.
El gas se genera mediante la descomposición térmica del caucho y otros componentes de los neumáticos a altas temperaturas. Estas temperaturas suelen oscilar entre 450°C y 700°C.
Contenido de metano: Un componente importante
El gas de pirólisis de neumáticos contiene aproximadamente un 40% de metano. El metano es un componente principal de este gas debido a su formación a partir del craqueo de los hidrocarburos presentes en el material del neumático.
Este alto contenido de metano convierte al gas en una valiosa fuente de combustible.
Otros hidrocarburos: Composición variada
Además de metano, el gas también incluye otros hidrocarburos. Éstos se forman a partir de la descomposición de compuestos orgánicos complejos en los neumáticos, incluidos los del caucho y otros aditivos.
Los hidrocarburos específicos pueden variar en función de la composición exacta de los neumáticos y de las condiciones de pirólisis.
Generación y utilización: Uso eficiente de la energía
Durante el proceso de pirólisis, se generan subproductos gaseosos que fluyen a través de un intercambiador de calor especial diseñado para hidrocarburos. Este proceso separa el gas de pirólisis del aceite mediante condensación.
El gas no condensado, que incluye el gas de pirólisis, se vuelve a enfriar y se utiliza para alimentar de nuevo el reactor. De este modo se conserva la energía y se reduce la necesidad de fuentes de combustible externas.
Impacto medioambiental: Limpio y sostenible
El gas emitido durante el proceso de pirólisis de neumáticos se somete a un sistema de filtración de gases residuales. Este sistema incluye un sistema de eliminación de polvo por circulación de agua y una caja de purificación de gas.
Esto garantiza que el gas limpio descargado cumpla las normas medioambientales, como las de la UE, minimizando el impacto medioambiental del proceso.
En resumen, el gas de pirólisis de neumáticos es una mezcla principalmente de metano y otros hidrocarburos, producida durante la descomposición térmica de los neumáticos usados. Este gas no es sólo un subproducto, sino también un recurso valioso que puede utilizarse como combustible en el proceso de pirólisis, mejorando así la eficiencia energética del sistema.
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