El proceso de pirólisis para el reciclado de neumáticos consiste en calentar los neumáticos en un reactor desprovisto de oxígeno para descomponer el caucho en moléculas más pequeñas.
A continuación, estas moléculas más pequeñas se convierten en diversos productos utilizables, como aceite de pirólisis, gas y residuos sólidos.
Este método es muy eficaz y respetuoso con el medio ambiente, ya que minimiza las emisiones y los residuos.
Explicación de los 5 pasos clave: El proceso de pirólisis de neumáticos
1. 1. Preparación de los neumáticos
Los neumáticos pueden utilizarse enteros, partidos por la mitad o triturados antes de introducirlos en el reactor de pirólisis.
Esta flexibilidad en la preparación de los insumos mejora la escalabilidad y adaptabilidad del proceso de pirólisis.
2. Reactor de pirólisis
El reactor está diseñado para mantener un entorno libre de oxígeno, crucial para evitar la combustión y garantizar la descomposición térmica del caucho.
La fuente de calor dentro del reactor ablanda el caucho, iniciando la descomposición de los polímeros en moléculas más pequeñas.
3. Descomposición térmica
A medida que la temperatura en el reactor alcanza los 450-500°C, los polímeros de caucho se desintegran.
Este proceso, conocido como craqueo, continúa hasta que el material está totalmente descompuesto.
La alta temperatura es necesaria para romper los fuertes enlaces del caucho, facilitando la vaporización de las moléculas más pequeñas.
4. Formación del producto
Las moléculas vaporizadas salen del reactor y pueden dirigirse a diferentes corrientes de procesamiento.
Las moléculas más grandes se condensan en un líquido conocido como aceite de pirólisis o bioaceite, que puede utilizarse como combustible.
Las moléculas más pequeñas que no se condensan forman un gas que también puede utilizarse como combustible.
Los componentes inorgánicos del neumático, como el acero y los minerales, forman un residuo sólido conocido como char.
5. Impacto medioambiental
Cuando se gestiona adecuadamente, la pirólisis de neumáticos es un proceso limpio con emisiones o residuos mínimos.
Esto la convierte en una alternativa medioambientalmente superior a otros métodos de eliminación de neumáticos, como el vertido o la incineración, que pueden provocar contaminación y desperdicio de recursos.
Viabilidad económica
El sistema de pirólisis es modular y escalable, lo que permite su viabilidad económica a distintas escalas de funcionamiento.
Cada reactor puede procesar hasta 1000 kg de neumáticos en un ciclo de 4-6 horas, produciendo aproximadamente 4 toneladas de productos al día.
Los productos recuperados, incluido el fuelóleo, el gas y el negro de humo, tienen un importante valor de mercado, lo que contribuye a la rentabilidad del proceso.
En resumen, la pirólisis de neumáticos es un sofisticado proceso termoquímico que transforma los neumáticos usados en productos valiosos, ofreciendo una solución sostenible al reto global de la gestión de neumáticos usados.
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