La pirólisis de neumáticos es un proceso en el que los neumáticos usados se descomponen térmicamente en un reactor sellado en condiciones de calentamiento controladas.
Este proceso descompone el caucho de los neumáticos en varios compuestos, dando lugar a la producción de fuelóleo, gas incondensable, negro de humo y alambre de acero.
Los factores que influyen en la pirólisis son la velocidad de calentamiento, la temperatura, la naturaleza de la materia prima y las condiciones del proceso.
¿Qué causa la pirólisis de los neumáticos? Explicación de 5 factores clave
1. Descomposición térmica
La causa principal de la pirólisis de neumáticos es la descomposición térmica del caucho.
Esto ocurre cuando los neumáticos se calientan en un entorno controlado.
El proceso consiste en romper la cadena principal del caucho en moléculas más pequeñas.
2. Calentamiento controlado
La velocidad de calentamiento y la temperatura son cruciales para determinar los productos de la pirólisis.
Por ejemplo, manteniendo una temperatura en torno a los 450°C se obtienen principalmente hidrocarburos líquidos.
Las temperaturas superiores a 700°C favorecen la producción de gas de síntesis (syngas).
3. Materia prima y condiciones del proceso
La naturaleza de los neumáticos (enteros o triturados) y las condiciones específicas del proceso de pirólisis (discontinuo o continuo) influyen significativamente en las propiedades de los productos finales.
Los neumáticos triturados, por ejemplo, suelen tener más acero y fibra eliminados, lo que puede afectar a la composición de los productos de pirólisis.
4. Productos útiles
El proceso de pirólisis transforma los neumáticos usados en productos valiosos como biocombustibles, materia prima para refinar petróleo crudo y productos químicos.
El aceite de pirólisis producido tiene un alto poder calorífico y un bajo contenido en cenizas, carbono residual y azufre.
5. Beneficios medioambientales y económicos
La pirólisis ofrece un método respetuoso con el medio ambiente y económicamente viable para gestionar los neumáticos usados.
No sólo ayuda a reducir la contaminación causada por los neumáticos usados, sino que también los convierte en productos útiles y fuentes de energía.
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