La pirólisis de neumáticos usados es un proceso que convierte los neumáticos viejos en productos valiosos.
Estos productos incluyen fuelóleo, gas incondensable (gas de pirólisis), negro de humo y alambre de acero.
La composición y el rendimiento de estos productos pueden variar en función de factores como el método de pirólisis, la temperatura y el tipo de neumático utilizado.
¿Cuáles son los productos de la pirólisis de neumáticos usados? (Explicación de 4 subproductos clave)
1. Fuelóleo
El fuel-oil es el principal producto de la pirólisis de neumáticos usados.
Es una mezcla de hidrocarburos.
El rendimiento de aceite puede oscilar entre el 35% y el 52% dependiendo del tipo de neumático.
Por ejemplo, los neumáticos grandes de coche, camión y OTR producen entre un 45% y un 52% de aceite.
Los neumáticos más pequeños, como los de motocicletas y bicicletas, producen entre un 35% y un 40% de aceite.
El aceite obtenido de la pirólisis puede utilizarse como sustituto de los combustibles convencionales en diversas aplicaciones industriales.
2. Gas incondensable (gas de pirólisis)
Este gas se produce durante el proceso de pirólisis.
Normalmente contiene alrededor de un 40% de metano.
El gas se utiliza como fuente de energía para alimentar el propio reactor de pirólisis u otros procesos.
Se genera mediante la descomposición térmica del caucho y otros componentes de los neumáticos.
El gas se separa del aceite mediante un proceso de condensación.
3. Negro de humo
Aproximadamente 380 kg de negro de humo se producen a partir de la pirólisis de neumáticos usados.
El negro de humo es un subproducto valioso.
Puede utilizarse como agente de refuerzo en productos de caucho, como pigmento y en otras aplicaciones industriales.
La producción de negro de humo a partir de neumáticos usados es una alternativa ecológica a los métodos tradicionales.
Los métodos tradicionales implican la combustión de combustibles fósiles.
4. Alambre de acero
De la pirólisis de neumáticos usados se recuperan unos 170 kg de alambre de acero.
Este acero puede reciclarse y utilizarse en diversas industrias.
Reduce la necesidad de materias primas y contribuye a la economía circular.
La recuperación de acero también ayuda a reducir el peso total del material de desecho.
Esto facilita su manipulación y transporte.
En el proceso de pirólisis influyen varios factores, como la velocidad de calentamiento y la temperatura.
Por ejemplo, manteniendo una temperatura en torno a 450°C se obtienen principalmente hidrocarburos líquidos.
Las temperaturas superiores a 700°C favorecen la producción de gas de síntesis (syngas), una mezcla de hidrógeno y monóxido de carbono.
La naturaleza de la materia prima, por ejemplo si los neumáticos están enteros o triturados, también afecta a las propiedades de los productos finales.
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