El sinterizado por láser, también conocido como sinterizado selectivo por láser (SLS), es un proceso dentro del campo de la fabricación aditiva. Utiliza un láser de alta potencia para fusionar pequeñas partículas de polvo de polímero.
El láser fusiona selectivamente el material en polvo escaneando secciones transversales generadas a partir de un modelo 3D en la superficie de un lecho de polvo.
Después de escanear cada sección transversal, el lecho de polvo desciende una capa de espesor. Se aplica una nueva capa de material en la parte superior, y el proceso se repite hasta completar el objeto.
5 pasos clave del proceso de sinterizado láser
1. Preparación del lecho de polvo
El proceso comienza con un lecho de material en polvo, normalmente un polímero o metal, extendido sobre una plataforma de construcción. Este polvo se extiende en una capa fina y uniforme mediante un rodillo o mecanismo similar.
2. 2. Fusión láser
Un rayo láser, controlado por ordenador, escanea la superficie del lecho de polvo de acuerdo con los datos del modelo 3D. El láser calienta las partículas de polvo hasta su punto de fusión, haciendo que se fusionen. Este proceso es muy preciso y permite formar geometrías intrincadas y complejas.
3. Construcción capa a capa
Una vez sinterizada la primera capa, la plataforma de construcción desciende ligeramente y se extiende una nueva capa de polvo. A continuación, el láser sinteriza la siguiente sección transversal sobre la capa anterior. Este paso se repite capa a capa hasta que se forma el objeto completo.
4. Postprocesado
Una vez finalizado el proceso de sinterización, se elimina el polvo sobrante, a menudo mediante aire comprimido. Este polvo puede reciclarse y reutilizarse en construcciones posteriores. La pieza final puede requerir pasos adicionales de post-procesado como el curado, la infiltración o el mecanizado para conseguir el acabado y las propiedades mecánicas deseadas.
5. Aplicaciones y ventajas
El sinterizado por láser es especialmente útil en industrias que requieren geometrías complejas, como la aeroespacial, la automovilística y la médica. Permite crear piezas con estructuras internas complejas que serían difíciles o imposibles de producir con los métodos de fabricación tradicionales. Además, reduce el desperdicio de material y puede resultar más rentable para la producción de lotes pequeños o la creación de prototipos.
Esta tecnología ofrece ventajas significativas en cuanto a libertad de diseño, velocidad de producción y eficacia de los materiales, lo que la convierte en una valiosa herramienta de la fabricación moderna.
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