Sí, el acero inoxidable puede carburizarse. Este proceso implica un tratamiento a alta temperatura que permite la carburación de diversos aceros inoxidables, incluidos los aceros inoxidables austeníticos que antes eran difíciles de carburar. El tratamiento es especialmente eficaz para el acero inoxidable de la serie 13Cr, mejorando su resistencia al desgaste. Los resultados de las pruebas actuales indican que la dureza puede alcanzar más de Hv800, y la profundidad de carburación puede extenderse hasta 2~3 mm. Este tratamiento convierte al acero inoxidable con superficie de alto contenido en carbono en un sustituto viable de materiales como el SUS-44OC.
Explicación detallada:
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Tipos de acero inoxidable aptos para la carburación:
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El proceso es eficaz en varios aceros inoxidables, pero en particular ha demostrado ser muy beneficioso para la serie 13Cr, que requiere una mayor resistencia al desgaste. Esta serie es conocida por su resistencia a la corrosión, pero a menudo carece de la suficiente dureza y resistencia al desgaste para determinadas aplicaciones. La carburación resuelve este problema aumentando la dureza superficial y la resistencia al desgaste sin comprometer las propiedades del material del núcleo.Técnicas y equipos utilizados:
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El horno de cementación al vacío RVN, fabricado por SIMUWU, destaca como una opción de alta calidad para este proceso. Este horno garantiza un control y una uniformidad precisos de la temperatura, que son cruciales para una carburación eficaz. El entorno de vacío permite un mejor control de la difusión del carbono en el acero, lo que da lugar a una capa carburizada más predecible y uniforme.
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Ventajas de la carburación del acero inoxidable:
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La carburación no sólo mejora la dureza superficial, sino también la resistencia al desgaste y a la fatiga. Este tratamiento es especialmente ventajoso para los aceros con bajo contenido en carbono, pero puede extenderse a los aceros inoxidables para conseguir beneficios similares. El proceso permite obtener un material de núcleo flexible con un exterior endurecido, lo que resulta ideal para aplicaciones que requieren tanto resistencia como durabilidad.Profundidad y dureza conseguidas:
Los métodos tradicionales de cementación podían alcanzar una profundidad de unos 3,5 mm, pero con la cementación al vacío son posibles profundidades de hasta 7 mm. Esta carburación más profunda se consigue manteniendo un alto potencial de carbono superficial durante el proceso, lo que acelera la difusión del carbono en el núcleo del material. La dureza alcanzada puede superar Hv800, lo que hace que el material sea adecuado para aplicaciones exigentes.
