La carburación es un proceso que mejora la durabilidad y la resistencia al desgaste de los aceros bajos en carbono. Sin embargo, el coste de la carburación puede variar significativamente en función de varios factores. Comprender estos factores puede ayudarle a calcular el coste con mayor precisión.
¿Cuánto cuesta el carburizado? (4 factores clave a tener en cuenta)
1. Tipo de proceso de cementación
El carburizado tradicional con gas suele ser menos costoso que el carburizado al vacío.
El carburizado con gas consiste en exponer las piezas a una atmósfera rica en carbono a altas temperaturas, normalmente en un horno.
El coste incluye el gas utilizado, el funcionamiento del horno y la mano de obra.
La cementación al vacío, por el contrario, se realiza a baja presión y suele requerir equipos más sofisticados, como hornos de vacío.
Este método se prefiere para aplicaciones de alta gama en las industrias aeroespacial y del automóvil debido a su capacidad para lograr profundidades de cementación más profundas y uniformes.
2. Tamaño y complejidad de las piezas
El coste de la cementación aumenta con el tamaño y la complejidad de las piezas.
Las piezas más grandes o complejas requieren más tiempo en el horno, más consumo de gas o energía y, potencialmente, más mano de obra para los procesos de preparación y postratamiento.
Por ejemplo, un engranaje cónico grande mencionado en la referencia requiere unas 10 horas de carburación y temple, lo que sería más caro que una pieza más pequeña y sencilla.
3. Requisitos específicos de la aplicación
Si es necesario templar zonas específicas de una pieza de forma selectiva, los pasos adicionales, como la aplicación de pintura de parada de carbono, pueden aumentar el coste.
Este proceso requiere mano de obra y materiales adicionales, y puede complicar el proceso global.
La profundidad de cementación deseada también influye en el coste.
Un carburizado más profundo, como la profundidad de 7 mm alcanzable con el carburizado al vacío, requiere tiempos de tratamiento más largos y, por tanto, más energía y costes de mano de obra potencialmente más elevados.
4. Materiales y equipos
El tipo de acero o material que se carbure puede afectar al coste.
Algunos materiales pueden requerir condiciones específicas o tiempos de tratamiento más largos, lo que aumenta el coste.
El coste del equipo, como hornos endotérmicos, templadores de aceite y templadores de aire, también contribuye al gasto total.
Los costes de mantenimiento y funcionamiento de estos equipos pueden ser significativos, especialmente en el caso de los sistemas avanzados de cementación al vacío.
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